Lorsque l'heure d'hiver vient donc faire les tempêtes de neige qui recouvrent nos maisons et nos lieux de travail avec les dérives blancs infranchissables. À ce moment, nous sommes tous dans le besoin désespéré de déneigement, et les entrepreneurs à cette époque de l'année qui possèdent cette capacité à trouver leurs services très en demande.
Étant donné qu'il est logique d'être préparé à l'avance à cette éventualité, de nombreuses institutions, telles que les complexes de condominiums, des associations de propriétaires et propriétaires d'immeubles commerciaux, contrat à l'avance avec le personnel de déneigement pour assurer première priorité et un nettoyage rapide de leurs propriétés. Mais quelles sont les principales dispositions de ces types de contrats de labour de neige?
Tout d'abord, vous voulez définir les attentes à propos de laquelle les propriétés sont couverts, et qui ne le sont pas.
Si vous ne vous servez plus d'une annexe, il n'a pas de sens pour l'entrepreneur à labourer. Toutefois, étant donné la multitude de clients un entrepreneur sert généralement, il n'y a aucun moyen pour elle de savoir que certaines zones sont interdites pendant les exigences d'une tempête. Si elle voit un bâtiment avec une allée et un stationnement à l'adresse indiquée dans le contrat, elle sera très probablement labourer, même si cela est une perte de temps totale de la perspective du client.
Voilà pourquoi il est essentiel de veiller à ce que vous avez compris l'avance la priorité que vous voulez suivre (par exemple, première charrue du bâtiment du siège, puis labourer (ou ignorer) l'annexe).
Deuxièmement, vous devriez faire vous que vous écrivez dans le contrat de neige de labour chaque partie de votre propriété qui doit être labouré, ainsi que la largeur de labour.
Alors qu'il est mieux que rien quand un chasse-neige creuse un sillon de 6 pieds par votre stationnement, si cela laisse vos pilotes avec 20 pieds de neige à creuser entre la bande et leur voiture, vous allez avoir beaucoup de gens malheureux sur vos mains. La même chose est vraie pour les routes.
Lors d'une récente hiver dans ma ville, les employés de la ville ne précisaient pas que l'entrepreneur doit labourer de trottoir à trottoir.
En conséquence, les routes à 4 voies sont devenus 2 routes à deux voies, des routes et de voies 2 sont devenus une voie, ce qui provoque d'énormes sauvegardes de circulation. En outre, la ville a omis de préciser que l'ensemble du trottoir