While sur une mission de photos pour mon agence de publicité, je passais un week-end sur la côte de l'Oregon sur au Lincoln City, qui a été se battait avec des rafales à 60 mph sur son chemin à un phénoménal avec des vents de 129 mph à Bay City. Mais alors que le vent soufflait, je suis tombé sur un immense parking plein de mouettes qui ont été avoir une boule dans les rafales. Comme je l'ai regardé leurs ébats, ils m'a appris beaucoup de choses sur la relation entre les aéronefs et birds.
One par un, les mouettes seraient simplement battre des ailes, les propulsant jusqu'à gracieusement dans le vent. À environ trois pieds au-dessus de ma tête, ils suffit de passer, non battant des ailes, mais en laissant le vent fournir toute l'ascenseur dont ils avaient besoin pour rester essentiellement en un seul endroit. Après que la mouette a été fait avec son /sa kite imitation, une autre serait de lancer haut dans les rafales à venir au large de la plage et jouer le game.I hover eu mon plus récent appareil photo avec moi, un Canon 40D, avec un objectif à focale 200mm à l'avant.
Avec le lecteur est réglé au maximum d'environ six images par seconde, et l'autofocus réglé sur continu (un mode de sport), je pouvais courir partout dans le lot, chassant mouettes planant. Après 458 images prises, je suis rentré à mon hôtel et découvert des choses étonnantes sur les oiseaux. Ces méga-gros plans de goélands dans le mode de pointage m'a montré l'anatomie d'un oiseau comme je ne l'avais jamais vu. Si vous vous référez à la photo qui accompagne cet article, vous verrez les cinq choses suivantes: 1.
Le bord de fuite de l'aile de la mouette étend sensiblement pour former un très grand "flap" qui fournit une portance supplémentaire pour le vol lent. Cela a été confirmé sur d'autres plans des mouettes en vol rapide, quand ces plumes "rabat" ont été rentrés. 2. En complément des «volets» sont ce qui semble être "spoilers" sur bord d'attaque de l'aile.
Lorsque vous étudiez la conception complète de l'aile de cette mouette, il ressemble à l'aile d'un avion de ligne dans sa configuration d'atterrissage "sale"