Je vais illustrer comment je manifestais 360 $, et comment vous pourriez aussi. Cette méthode (si on peut appeler ça comme ça) est également testé pour fonctionner des milliers de dollars. Sans blague. Voici comment il fonctionne et les nombres fondamentaux qui rend tout cela possible. San Francisco il ya pas longtemps lancé Clipper Cartes pour ses usagers, qui sont pré-charge, pay-as-you-go.
Initialement, notre compagnie de bus, Muni (rime avec chétif et est à court d'Municipal), a donné des Passes rapides qui ont été autorisées pour autant de tours que vous vouliez tous les mois. Il a remporté plus que d'avoir à gérer la monnaie exacte ou transferts qui courent seulement après quelques heures. Le tout premier je ai jamais acheté comme un étudiant m'a coûté 30 $. Je pensais, le prix était de 1 $ dans chaque sens et je eu cours à peu près chaque semaine, ce qui m'a coûté à peu près 40 $ par month.
Math: $ 1 x 2 promenades par école jour x 5 jours par semaine x 4 semaines par mois = 40 $. Donc, il était logique. Je veux sauver 10 $ + un mois (euh, si je suis allé à toutes les classes). Ensuite, si je me souviens bien, le Fast Pass a été amené dans le temps jusqu'à 45 $ et les sens uniques a augmenté à 1,50 $. À ce stade, je ne suis plus au collège, mais était encore commue en divers endroits de travail et de différents projets. La randonnée m'a piqué mais encore une fois, je l'ai fait les numéros et il semblait toujours stratégique pour aller avec le Pass.
Math rapide: 45 $ = 30 tours par mois x 1,5 $, même coût de trajet que le prix précédent. Plus tard, le coût a augmenté à nouveau, cette fois à 70 $ avec un aller simple coûte 2.Le $ maths furtive: 70 $ /2 $ tarif = 35 tours, ce qui signifie chaque banlieue aurait maintenant à monter 5 fois plus que précédemment, afin de briser même . Pourtant, après avoir été quelque peu mentalement entraîné à le détester, mais toujours acheter en elle de toute façon, je ne exactement cela. Autrement dit, jusqu'à ce que le Clipper Cartes chuté récemment.
Muni est encore en service passe vite, mais comme un exercice, je acheté une des nouvelles cartes pour regarder précisément combien je suis en train de payer pour le transit. Aujourd'hui, je travaille régulièrement à la maison, je choisis de mes courses sur le net en plus aux nécessités de bureaux et de livres, et je dois copains bienveillants qui possèdent des voitures pour les situations où je pourrais avoir à trimballer très grandes choses ou de commuer travers l