Ces jours-ci, la maxime dans l'industrie de l'automobile doit être la sécurité vend. Ceci est parce que la sécurité est devenue magnifique et tout à fait aussi importante dans le temps. Avec une population de plus en plus de baby-boomers ayant leur propre famille, et avec les personnes passent plus de temps sur la route, la sensibilisation à la sécurité des véhicules a accru radicalement dans la dernière décennie. En conséquence, les constructeurs automobiles sont maintenant en bagarre avec l'autre sur la couronne de chef de file en matière de sécurité.
"La sécurité est tatoué sur nos cerveaux", a déclaré Kari-Johan Ekman, l'ingénieur du véhicule en chef de Volvo, "Mais une expérience de conduite sportive est plus élevé sur l'ordre du jour de Volvo aujourd'hui qu'elle ne l'était il ya quelques années. " Ces deux faits pris ensemble expliquent le dédoublement de la personnalité de la nouvelle berline Volvo S80 avec le Four-C (Controlled Chassis Concept continu).
Ce dernier est un système amortisseur à commande électronique qui peut ajuster choc rigidité sur les pièces Volvo S80 à fournir le meilleur des deux «confort» et les modes «sport» avec juste une poussée sur un bouton ". Avec un châssis normal, vous devez faire un compromis entre confort et sportivité, mais avec Four-C, vous pouvez avoir les deux. Vous pouvez renforcer la voiture et ajouter des saveurs supplémentaires pour la manutention en contrôlant virage ou survirage ", a noté Ekman.
Krister Broo, le gestionnaire de programme pour le châssis, a expliqué en outre, Lorsque vous démarrez avec une voiture qui est confortable à conduire, vous êtes moins susceptibles d'entrer dans un accident en premier lieu. "Le mois dernier, le constructeur automobile a dévoilé des images de la seconde génération de Volvo S80. À première vue, il peut être établi que toutes les caractéristiques de la voiture ont été considérablement améliorés. La nouvel