Seuls les nuls Ignorer marque Crash Test Results

automobiles à améliorer la sécurité de leurs facteurs de l'environnement products.Physical, comme la conception des routes et des dangers en bordure de route. Les résultats peuvent être incorporés par les développeurs de la ville et les gouvernements locaux à améliorer la route conditions.In décider quelle voiture acheter, les consommateurs sont particulièrement intéressés par accident solvabilité, telle que mesurée par les tests de collision IIHSs. Ils obtiennent une nouvelle voiture, mettre un mannequin d'essai en elle et puis reproduire les conditions d'accident standardisés.

Ils mesurent les dommages causés aux passagers et le véhicule, et rendre l'information disponible au public pour free.There sont quatre tests primaires: l'essai de collision frontale à grande vitesse, l'essai de collision latérale à grande vitesse, un essai de capotage et de collision arrière tester. Pour chaque essai, une cote de bon, acceptable, médiocre ou mauvaise est given.Youd penser que les constructeurs automobiles auraient le bas maintenant, mais certaines voitures disponibles à la vente en ce moment ont reçu de faibles notes.

Hyundai Accent 2 010 et son jumeau, le Kia Rio ont reçu des marques de pauvres dans le test d'impact latéral IIHSs. Le Dodge Dakota, une solide recherche camion pleine grandeur a marqué un pauvre sur l'essai de collision frontale. Ceci est un thats camion été autour pendant un certain temps. Pourquoi hasnt Dodge a apporté des améliorations? Heureusement, la grande majorité des voitures marquer beaucoup mieux que cela.

Si les consommateurs restent loin de ces voitures qui Dont un bon score, les fabricants comme Dodge et Hyundai aura pas le choix, mais pour améliorer la sécurité de leurs voitures. Ce sera bénéfique pour tous.