Les compagnies d'assurance, bien sûr, sont intéressés à réduire le nombre d'accidents d'automobiles et de réduire les dommages causés par les accidents qui se produisent. Ceci est parfaitement en ligne avec ce que les consommateurs veulent, ce qui est pourquoi Consumer Reports intègre les conclusions IIHSs dans sa voiture il ya ratings.Years, quand les voitures étaient relativement nouveau, l'accent était mis sur la prévention des accidents de voiture.
Les constructeurs automobiles ont pris la position que les accidents ont été causés par des personnes non par les voitures, afin que les conducteurs sont ce qui devrait changer. Seulement lorsque le gouvernement fédéral équipement de sécurité requis comme les ceintures de sécurité, les constructeurs automobiles ont fait comply.Obviously, cependant, les accidents de voiture va se produire. Pilotes ne coûtent pas parfait, et ils ne le seront jamais. Les véhicules peuvent être rendues plus sûres pour que les dommages causés par un accident sera réduite.
Avancées de sécurité coûtent de l'argent, mais, si l'industrie automobile ne se sont intéressés lorsque leurs clients ont notice.Car acheteurs ont toujours été intéressé par la sécurité, mais sans bonne information actuelle, qu'ils ne pouvaient pas utiliser leurs dollars pour influencer les constructeurs automobiles. Entrez les recherches IIHS.IIHS couvre trois domaines pour réduire les pertes d'accidents de voiture: facteurs humains tels que l'utilisation de la ceinture de sécurité, la conduite sous l'influence de l'alcool ou des téléphones cellulaires et la fatigue du conducteur.
La recherche peut être utilisé pour améliorer ces facteurs par les lois, l'éducation des conducteurs et des facteurs de campaigns.Vehicle de sensibilisation du public, y compris la prévention des accidents et de résistance aux collisions. Par des lois et l'éducation des consommateurs, ces résultats peuvent être utilisés pour encourager les constructeurs