Garder ses voisins proche pour Subaru Il est juste Business

. Je suppose fidélité à la marque et l'esprit nationaliste des Coréens qui préfèrent les voitures fabriquées localement aux importations peuvent avoir peur ou étouffé toutes les tentatives précédentes pour conquérir le marché sud-coréen. Il est soit ces deux raisons ou le protectionnisme du marché automobile sud-coréen. Droits et des taxes d'accise, un peu comme celles imposées en Malaisie pour protéger les produits locaux pourraient être la raison principale Subaru a choisi d'attendre tout ce temps pour entrer dans le market.

Even sud-coréen maintenant, si vous avez pris un coup d'oeil appropriée au rapport ci-dessus, ils ne sont pas libérant l'Impreza dans leur ligne initiale, mais les modèles plus haut de gamme dans leur écurie. Peut-on dire que Subaru a manqué le bateau de marketing? Surtout depuis qu'ils ve retirés de ralliement. Auraient-ils fait mieux si ils sont entrés dans le marché automobile sud-coréen dans les années 1990, quand les voitures coréennes étaient encore essentiellement considérés comme des déchets? Très surprenant en effet.