Pour augmenter la capacité essentiellement de la voiture est possible en utilisant des turbines. Nous considérons ce genre de mise au point technique dans plus de détails. Le principe de fonctionnement de la turbine. Le principe du turbocompresseur est simple: par l'échappement des gaz du collecteur d'échappement pénètrent dans le logement de turbine dans lequel il est installé la roue de turbine, qui est mis en mouvement. Dans le même axe de la roue de turbine est installée une roue de compresseur, ce qui comprime l'air et l'envoie dans le collecteur d'admission du moteur.
De tout cela, il résulte que la vitesse de la turbine est très élevée et dépend directement de la puissance du moteur, la vitesse de rotation de la turbine atteint 150.000 tours par minute, et plus. Lors de l'utilisation de la turbine, l'air à haute pression entre dans le moteur, augmentant ainsi la capacité de la voiture par rapport au volume du moteur et la quantité de carburant. Les plus efficaces sont les turbocompresseurs de haute pression.
Leur différence dans la conception des turbines classiques est que les turbines à haute pression ont une valve, ce qui élimine l'excès de pression à des vitesses élevées. La plupart des turbocompresseurs sont équipées avec intercooler. L'objectif principal de intercooler - refroidit l'air. Comme la turbine fonctionne à des vitesses élevées, l'air est chauffé en lui, ainsi la teneur en oxygène de l'air et la densité sont réduites. Intercooler fait face à ce problème.
Un des problèmes de turbines a toujours été un petit retard dans la réponse (inertie), mais maintenant ces lacunes ont été pratiquement éliminés. Avec l'émergence de deux turbines montés en parallèle, dont l'un est conçu pour fonctionner à des vitesses élevées, l'autre à faible vitesse, l'inertie de la turbine a été significativement réduite. Il ya aussi des turbines, où il est devenu possible de changer l'angle du rotor, qui à son tour vous permet é