il ne semble pas être d'accord sur le moment où l'éclairage d'urgence pour les véhicules a été très inventé. Un compte retrace les dispositifs tout le chemin du retour à l'Antiquité, lorsque les torches ont été fixés aux wagons de chevaux. De nombreux comptes modernes localiser 1,931 emploi d'un M. Harold E.
Edgerton de clignotement des lampes à devenir l'instance initiale d'un stroboscope, qui a été effectivement utilisé pour l'étude des objets en mouvement et non pas comme l'éclairage d'urgence. Dans les années 1960, la police et autres véhicules d'intervention d'urgence ont été étant monté avec des lumières stroboscopiques, jusqu'à près de deux décennies plus tard, des feux de barre se sont préférés.
Cette pratique a si bien réussi à attirer l'attention que ce genre de feux ont été de devenir un employé dans d'autres contextes, notamment par les camions de remorquage avec d'autres véhicules utilitaires.