Pas pour les Mimes - Le Radical SRZero Sport voiture électrique. Cela ne veut pas un autre véhicule électrique Wimpy là-bas. Cette voiture est presque aussi rapide que la Lamborghini Murcielago 2010 ... une Lamborghini! Un véhicule de propulsion alternatif qui est amusant à conduire. Vérifiez-le. Comme tant d'mimes exécutant une routine piégé-in-a-box, les gens restent enfermés dans une prison de leur propre fabrication.
L'ignorance a créé une cage où les robots à face blanche bouche la dernière "nouvelles" et pleurnicher, "Pourquoi les voitures électriques si faible? Ils ne peuvent pas aller plus de 100 miles sur une charge. Ils ne sont pas pratiques. "Et ils salon tristement sur le sol, entourés d'espaces libres, convaincus qu'il n'y a pas moyen de sortir. Andy Hadland, porte-parole de l'équipe pour l'équipe de conception de SRZero, déclare: «La perception existe toujours que les véhicules électriques sont en quelque sorte inférieurs à leur combustible fossile homologues ...
Ce sont toutes les perceptions que nous voulons changer."
Hadland a pas de mime . Il est un réaliste, et co-créateur de la machine étonnante connu comme le radical SRZero voiture de sport électrique, "plus ciblée, amusant à autre lecteur propulsion véhicule au monde." Développé par Radical Sportscars en conjonction avec le 11-étudiant Imperial Course Endurance Vert (RGE) l'équipe de College de Londres dans le Energy Futures Lab, l'SRZero signifie pour effacer le terme "mauviette" d'EV vernaculaire.
Basé sur le SR8, ancien champion du monde le plus rapide de Radical, l'SRZero importe le moteur V8 de 2,6 litres de la SR8 mais vole la boîte de vitesses et différencié et les remplace par deux moteurs synchrones à flux axial EVO électrique AC. Ces deux ultra-légers, des moteurs ultra-efficaces sont alimentés par trois ensembles de batteries de cellules de phosphate de lithium-ion de Thunder Sky. L'ensemble du groupe motopropulseur arbore un énorme 400 ch. Le freinage par récupération capte l'énergie jusqu'à 50% d'efficacité lors de la conduite en ville.
Le système de propulsion est parfaitement contrôlée par le système de contrôle CompactRIO de LabVIEW, qui intègre et organise les multitudes de systèmes. Cette mise sous tension lourde et train d'entraînement permet à l'SRZero à la roquette de son corps 2420-lb à 60 mph en seulement 3,5 secondes. Qui est presque aussi rapide qu'un Lamborghini Murcielago 2010. Le SRZero plafonne à 125 mph, et arbore une gamme impressionnante