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La rareté des bateaux commerciaux utilisés pour la vente a une incidence Pricing

'entretien. De nos jours, la plupart des bateaux commerciaux à vendre sont faits de plastique, ou pour être plus précis, le polyéthylène.

À l'époque, le polyéthylène a été connu pour ses caractéristiques d'étanchéité efficaces que les techniciens de guerre utilisés pour sceller les fissures dans leurs machines. Mais avec les progrès continu et l'innovation, les chercheurs ont été en mesure de développer et fait mieux cette matière à rendre stable pour la construction d'autres machines, et qui comprend des bateaux et des croisières.


Comme prévu, ce changement apporté par les constructeurs de bateaux innovants est tirant lentement l'industrie de la navigation de plaisance en arrière sur le jeu. Les ventes au détail de nouveaux bateaux à moteur sont attendus à augmenter, selon Thom Dammrich, président de la National Marine Manufacturers Association. Cela est évident car ils voient l'énorme afflux de bateaux pontons ventes.

L'appel à la consommation a terminé son rapport sur une note positive avec une déclaration de Dammrich, en disant: «...

les ventes stables (de bateaux) augmente nous voyons est renforcée par la remontée lente dans la confiance des consommateurs, le logement et les dépenses ",

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