À première vue, le système routier national aux États-Unis est une partie représentative de notre histoire au cours de la dernière, à peu près, cent ans puisque les voitures ont été autour.
Si vous êtes ou avez pensé à devenir, un historien amateur, une étude de droit de la lumière de l'histoire du transport de surface aux États-Unis peut être une expérience éducative et des plus enrichissants.
Lacs, les rivières et les eaux côtières étaient actifs de transport personnel primaires tout le chemin du retour à notre histoire précolombienne.
Ils sont importants parce qu'ils étaient là. Ils étaient déjà en place et, pour la plupart, ils avaient besoin d'entretien minimal. Sans surprise, la plupart des colonies américaines se sont produites au début ou à proximité un moyen de transport de l'eau naturelle. A quelques minutes avec une carte des États-Unis seront le confirmer.
Inland, en l'absence de voies navigables, se rendre d'un point à un autre est généralement plus difficile.
Pistes d'animaux étaient très pratique pour suivre à pied parce que, au cours des siècles, les animaux montrent généralement un talent pour trouver le plus facile (relativement parlant) façon d'aller du point A au point B sur la terre.
Amérindiens ont suivi les traces d'animaux - peut-être de trouver aussi les animaux qui les ont utilisés - et ceux qui sont devenus sentiers
Avance rapide plusieurs centaines d'années à l'Interstate 5 en Californie du nord et du sud de l'Oregon..
Pour la plupart, US Route 99 a été pratiquement enterré sous I-5 dans ce domaine.
US 99 a été désigné en 1926 et une grande partie a ensuite été construit au sommet de la pré-1 926 Pacific Coast Highway, dans les années 1920 peu plus d'une longue poussiéreux (ou boueux) ornière qui reliait autrefois Vancouver, Washington et San Diego, Californie.
Une grande partie de ce sentier de l'automobile primitive a été piraté sur le désert sur une route que des centaines (milliers?) d'années couru entre Stockton, en Californie, et à Vancouver, Washington. Il a été découvert plus tard par les Européens et a appelé le sentier Siskiyou.
De nombreux Amérindiens utilisaient ce réseau de sentiers nord-sud pour passer leurs hivers doux dans les vallées de la Californie d'aujourd'hui. Puis, au printemps, ils ont voyagé au nord pour l'approvisionnement en eau abondantes, longues journées d'été et de vastes quantités de mûres sauvages dans ce que n