Sa souplesse et sa réparabilité trouvent encore plus de nouveaux amis dans les arènes de hardcore saut /DH. Centres de croissance à venir sur une autre modification des alliages et des ensembles de tube. Il est préférable d'acheter de l'acier si vous voulez que le printemps classique talons queue dure. Vous devez ensuite claquer habituellement vos aventures aériennes. AluminumThe plaisir de l'aluminium est son faible poids et qu'il est donc sans problème à jouer avec. Étirer, appuyez dessus, l'émettre, le forger, ou tout simplement le sculpter - il est le modeler de métaux.
Il suffit de ne pas laisser trop mince ou il va briser sans avertissement. Vous pouvez acheter aluminium pour: sensation Sharp et croquante. Acheter pour sa grande valeur et de faible poids. Il est grand prix et surtout un faible poids. Awkward vélos en forme de suspension, des tubes de graisse, d'énormes monocoques de la boîte et d'autres sections de nouveauté usinées. TitaniumTitanium est le métal le plus difficile de travailler avec, il récompense avec une force à long terme flexible, léger et résistance à la pourriture, mais à cinq fois le prix d'un cadre en aluminium.
Serotta, Merlin, et sept autres sont progressivement repoussant les limites. Achat titane pour: Reliable jailli sentir. Il est de faible poids et est livré avec une grande force. Ne vous inquiétez pas à propos de la peinture ou de rouille, ce chopper moto serait temps la vie. Fibres carbone-carbone est le plus léger choc matériau du cadre, plus durable et plus poreux. Early Breaks tâchées sa réputation, mais trois grandes marques sont rétablissant la foi pour le moment.
Easton avec son guidon et autres postes de sécurité, Trek avec leur sandwich OCLV HC, et ainsi avec la longue, épaisse HMF fibre habileté de Scott sur leurs vélos de grève. Acheter carbone seulement si: Vous désirez poids ultra faible. Vous ne me dérange pas l'amorti, se sentent un peu terne.