Une fois que vous êtes arrivé à l'emplacement de vendeur du camping, commencez votre inspection. Avoir un regard approfondi sur le dessous de la caravane à la recherche de taches de rouille, réservoirs de rétention des fuites, et tout dommage dû au creux de la vague. Vérifiez les pneus, leurs fils, et le contrôleur de frein le cas échéant (connaissances sur les contrôleurs de rupture est pas si important, mais bon à savoir). Faire un scan de la coquille du campeur, chercher des bosses, taches de rouille, des séparations dans les coutures, et rouillée ou des vis desserrées.
Ouvrez tous les compartiments et jeter un oeil à l'intérieur pour les dommages et surtout l'humidité. Assurez-vous que les portes des compartiments bien fermées et ne sont pas lâches. Si le camping est un type de pliage, d'inspecter la toile et écrans; chercher des trous et des correctifs, vérifiez les coutures et de surface pour la fragilité et de la pourriture. Si le camping est un toit rigide, avoir un regard sur le toit, regardez pour les marques où la puissance de l'eau du recueillis, et inspecter les joints et les joints en caoutchouc.
Selon l'altération et de l'âge du campeur, ces phoques commencent fissuration et l'eau peuvent être en mesure d'infiltrer dans le camping-car. Tout en regardant sur le toit, assurez-vous que tous les racks et les évents sont bien serrés. Si il y en a, savoir où la ou les batteries, et des bouteilles de propane sont stockés. Vérifiez que les piles sont bien chargées et la tenue de leur charge.
Si il ya des moteurs hydrauliques ou électriques assurez-vous qu'ils sont correctement exécutés et font le travail qu'ils sont conçus pour faire, comme soulever le camping-car de haut en bas pour le nivellement. Assurez-vous que le réservoir (s) de propane ne fuient pas, vous allez sentir le propane si les connecteurs sur les citernes ne sont pas détiennent ou sont lâches. Les lumières extérieures sur