Lors des audiences au Congrès le Sénat a dit que TransOcean la société qui était propriétaire de la plate-forme et BP l'entreprise propriétaire du bien et Halliburton la société qui a cimenté la fuite (ou au moins jusqu'ici vainement tenté de) tous les tests ignorés prises jours avant l'explosion du 20 Avril qui a souligné les défaillances de sécurité.
Les entreprises ne suspendre les opérations et le résultat était de 11 morts et une catastrophe environnementale dans le golfe.
Ainsi, tout ce sont les échecs, alors? Une batterie morte dans le bloc obturateur de puits, une brèche dans le tubage du puits, un échec dans la mâchoire de cisaillement. La mâchoire de cisaillement est comme un dispositif qui, en cas de manquement ou d'une éruption il sera coupé à travers et sceller le tube de forage.
chefs d'huile admis qu'il y avait un certain nombre de manquements à la sécurité qui aurait dû mettre la sonnette d'alarme et mettre sur une procédure de suspendre le service de production de pétrole.
L'audience Chambre des représentants était très dur envers BP qui ont pensé qu'il avait déjà battu le front par le Sénat à une audience plus tôt. Les frais de recouvrement de 120m $ à être versés par BP ont été demandés et la Maison Blanche a exigé qu'ils paient ce avec le Congrès d'approuver une telle mesure
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Toute la question a donné lieu à un nouveau projet de loi soulevée dans Sénat par John Kerry et Joe Lieberman, il mettra un prix du pétrole et de forcer les Américains à réduire leur histoire d'amour avec l'or noir de l'étranger.
Il tiendra responsabiliser les pollueurs et aura du mal à trouver des bailleurs de fonds républicains.
En réponse à la catastrophe pétrolière, le projet de loi édulcoré support pour le forage en mer, ce qui donne nations un droit de veto sur les projets dans les eaux 75 miles de leurs côtes. États qui respectent sera en mesure de garder une plus grande part des recettes fédérales de forage près de 38%.