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Les accidents d'automobile concernant les piétons dans Crosswalks

vers le bas .. Le cabinet d'avocats qui a traité cette poursuite a déposé une réclamation au nom de la victime piétonne contre le conducteur et l'entreprise de location de voitures . Impossible de parvenir à un règlement, le cabinet d'avocats a porté l'affaire en justice. Le verdict du jury a été accueilli en partie dans le montant de 20,3 millions $ par le juge de première instance.

Cette somme devait couvrir les frais médicaux (pour le montant engagé jusqu'à l'essai et pour le montant pour les soins dont il aura besoin dans le futur), la perte de capacité de gain des piétons, et le passé et la douleur avenir et suffering.Case 3: Ce rapport de la poursuite était sur le conducteur d'un autobus scolaire faisant un virage à gauche à une intersection. Le bus a couru et épinglé l'piétons pied. Au moment de l'accident, la victime, une femme, âgée de cinquante-quatre, était dans un passage pour piétons désigné marchant vers l'autre côté de l'intersection.

Le pilote n'a pas réussi à reconnaître, même ce qui avait eu lieu jusqu'à ce que les témoins obtenu son attention et lui tournait le dos le bus jusqu'à libérer le pied de piétons .. Le piéton a subi plusieurs blessures graves à son pied et de la jambe. Elle a dû avoir de multiples interventions chirurgicales afin d'essayer de sauver sa jambe. À la fin, cependant, elle a perdu sa jambe comme elle exigeait une amputation au-dessous du genou. Après l'amputation elle a connu la douleur fantôme continue.

Le rapport de cette affaire par le cabinet d'avocats qui a traité, il a indiqué qu'ils ont porté l'affaire devant les tribunaux et a obtenu un prix du jury dans le montant de 5,9 millions $ pour le compte de la poursuite de pedestrian.The ci-dessus présentent que de nombreux cas surviennent dans les régions avec piétonnière est importante circulation. Les véhicules peuvent être les voitures, les autobus, les camions même. Les victimes peuvent être jeunes, d'âge moyen ou âgées. Ils peuvent être de sexe masculin et ils peuvent être revendications female.

The, cependant, tous semblent partager deux choses fondamentales. Tout d'abord, les passages pour piétons sont aucune promesse de sécurité. Les pilotes sont facilement distraits. Dans le premier cas ci-dessus le conducteur même pas réussi à réaliser qu'elle avait causé un accident et avait couru sur une personne. Dans la deuxième demande le conducteur roulait trop vite et alla droit à travers une lumière rouge. Dans la troisième revendication passants devaient obtenir

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