Un capteur optique et magnétique développé par l'UPC, qui commencera les répétitions au quartier 22 @ de Barcelone, peut détecter des places libres en temps réel pour se garer, ce qui facilitera la circulation dans villes, où 40% des véhicules circulant à la recherche d'un parking. Ce système, qui est due à recevoir le brevet et sera commercialisé par la société Urbiotica a été le pionnier de la première fois combine un capteur optique, qui est de la consommation d'énergie très faible, et magnétique, beaucoup plus cher, qui est celle utilisée la plupart des systèmes maintenant en cours de test dans le monde.
Le chef de la recherche à l'Université technique, Ramon Pallas, a expliqué lors d'une conférence de presse que ce mécanisme pilotes sauront en temps réel via GPS, téléphone mobile ou iPad comprimés de type, où il ya une place libre pour garer autour de la zone qui sont en circulation . En outre, le système permettrait de tels panneaux est d'indiquer que le stationnement est espace vert ou bleu dans le cas de Barcelone, était lumineux et pourrait préciser combien de postes vacants sont là dans la rue en question.
De cette façon, il pourrait empêcher une rotation inutile et ainsi alléger la circulation dans les villes, où l'on estime que 40% des véhicules en circulation sont à la recherche où se garer, puisque ce système serait plus facile de trouver un parking
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Comment ça marche? Pour faire cela serait installé dans un trou dans l'asphalte des places de parking, à Barcelone il ya quelques 55 000 lieux de vert et de bleu-un petit cylindre, environ six pouces de long et cinq de large, avec le capteur optique et magnétique .
La nouveauté du système mis au point par l'Ecole polytechnique est qu'il combine le capteur optique, qui est toujours actif à découvrir, de l'ombre et de la lumière qui est projetée quand vous pouvez avoir un véhicule de plus. Pour confirmer qu'en effet, la lumière hors de l'espace de stationnement est un véhicule pas une feuille d'un arbre, un document ou tout autre objet, active le capteur magnétique, qui est définitivement confirmer la présence d'un véhicule stationné.
Avec ce double système de capteurs, les chercheurs ont réussi à surmonter l'un des principaux inconvénients des méthodes actuellement à l'essai ailleurs dans le monde, applique uniquement lorsque le capteur magnétique, qui consomme beaucoup plus d'énergie, de sorte que le capteur doit être renouvelée tous les cinq ans années. Plus précisément, à San Fra