Faux raison de l'un des deux ci-dessus, soit parce que les éditeurs de manuels scolaires sont tout simplement dumb.Water peut être décomposé en hydrogène et l'oxygène en utilisant impulsion électrique. Manuels de chimie standard affirment que cette procédure nécessite plus d'énergie qu'il est possible de récupérer lorsque les gaz sont recombinés. Cela est vrai dans des circonstances normales, mais il est pas vrai dans toutes les circonstances.
Si vous frappez l'eau avec une série d'impulsions à haute énergie, en utilisant un système découvert par Stan Meyer (Etats-Unis), il se sépare en hydrogène et de l'oxygène gazeux avec sensiblement moins input.Even électriques électrolyse commune peut être rendu plus efficace en ajoutant différents électrolytes ( des amplificateurs qui augmentent la conductivité de l'eau). A titre d'exemple, l'hydroxyde de potassium fonctionne mieux que l'hydroxyde de sodium.
Il ya d'autres éléments qui peuvent être modifiés, qui sont trop techniques pour discuter ici, mais qui peut travailler pour améliorer la conductivité électrique de l'eau.Le implication est que des quantités infinies de carburant d'hydrogène peut être faite pour pousser les moteurs (comme celui de votre voiture) pour le coût de l'eau.
Un fait supprimée, un alliage métallique spécifique a été inventé par Freedman (USA) il ya plus de 50 ans que spontanément divise l'eau en hydrogène et oxygène, sans entrée électrique à l'extérieur et sans qu'il en résulte des changements chimiques dans le métal lui-même. La conséquence de ceci est que cet alliage métallique spécial peut faire de l'hydrogène de l'eau gratuitement, à l'infini. Les sociétés pétrolières travaillent avec des écrans de fumée. Si ils voulaient faire moteurs travaux sur l'hydrogène, ils seraient tout simplement le faire.
Des milliards et des milliards de dollars peuvent faire beaucoup de choses dans ce monde! Si ils ont décidé de faire effectuer un moteur utilisant la vache flatulences (méthane!) Ils pourraient le faire tout aussi fa