Pour l'expédition de cross-country, vous ne devriez jamais réutiliser les boîtes avec de grandes quantités d'impression ou des images sur l'extérieur. Ne pas emballer dans des boîtes défaillants ou inadéquats. Ne pas essayer de récupérer les boîtes endommagées ou faire raison avec des boîtes faibles dont la force rafale cotée est inférieur au poids de l'article que vous expédiez. Ne pas utiliser de remplissage inférieur.
Ne pas remplir le vide avec du papier journal, du papier à partir d'un destructeur de documents, ou de tout autre matériau à faible résilience à l'écrasement ou qui peuvent nuire à l'article. Ne pas laisser de l'espace pour l'élément à déplacer. Ne jamais laisser un espace vide du tout dans la boîte scellée, même si vous vous sentez que l'élément est par ailleurs protégé. Si l'élément peut changer du tout, dans le rough-and-tumble de transit elle finira par passer son chemin vers le bas ou d'un côté de la boîte et sera damanged comme un résultat. Ne pas utiliser des bandes inappropriées.
Ne pas utiliser de ruban gris conduit de style, car il peut se dessécher et tomber dans des camions ou des conteneurs chauds. Ne mettez jamais en utilisant masquage du ruban de peintre, scotch-de style clair étroit, ou d'autres types faibles ou insuffisants de bande qui ne sont pas conçus pour la force et /ou de l'adhésion. Ne risquez pas de pièces en utilisant de simples enveloppes. Ne pas expédier tout objet de valeur ou même modérément fragile en utilisant seulement une enveloppe matelassée.
Cette pratique de plus en plus est regrettable, car enveloppes matelassées offrent presque aucune protection à un élément et sont souvent traitées aux côtés de courrier en vrac utilisant trieurs et sacs, plutôt que d'autres paquets, ce qui signifie qu'ils souffrent un voyage encore plus sévère que ce qu'ils pourraient autrement. Ne vous adressez pas mal. Ne pas répondre à vos paquets en utilisant un crayon, stylo à bille, ou un marqueur soluble dans l'eau, car ils peuvent tous