Mais encore, quand il vient à la colline escalade vélos il est utilisé un traditionnel rim.Because de leur léger et facilement caissonnée moisi, vélos de course jantes sont en aluminium. En dépit de ces propriétés, certaines fibres vélos de carbone est utilisé pour faire la jante, parce que ces jantes sont plus légers, mais ils ont tendance à se fissurer facilement et de la puce lorsque les crevaisons de pneus. Ceci est la raison pour laquelle les coureurs préfèrent roues moins cher, et plus lourds pour training.
To réduire la résistance au vent et la friction de la route, les pneus sont légers, étroite et avoir des marches lisses. Ils sont gonflés à une pression de l'ordre de 8 bar. Beaucoup de vélos ont une sorte de pneus tubulaires qui sont cousues autour de la Rube et collées à la jante. Récemment, les cyclistes ont commencé préférant pneus Pneu Boyau. En dépit de cela, les opinions concernant les avantages et les inconvénients des deux pneus restent divided.The l'utilisation du vélo pour la course présente un cadre en carbone, et ses composants sont désignés comme un groupe-set.
Le jeu de cadres, fourches, roues-set, des bars, de la tige, les pédales, la selle et tige de selle ne sont pas inclus dans les composants vélo de course-groupe set.Most sont faits de fibre de carbone. Par exemple, manettes haut de gamme, leviers de freins, manivelles sont faits de fibre de carbone. En outre, les tiges, guidons, semelles de chaussures, des fourchettes et des ceintures de messages sont également faites par des fibres de carbone. En fibre de carbone est souvent utilisé car est très léger et a une grande capacité à absorber les spécifications vibrations.
Important de vélos de course: 1. Roues: diamètre égal, entre 70-55 cm, ont un minimum de 12 spokes2. Longueur maximale: 185 cm3. Largeur maximum: 50 cm4. Longueur Selle: entre 24 et 30 cm 5. Distance entre l'axe du pédalier et le sol: entre 24 et 30 cm6. Distance interne maximale: entre fourche avant se termine