Maintenant, dans l'ère de l'informatique, les entreprises d'assurance automobile ont de grandes bases de données d'accident et de dossiers de réclamation. Par numéro croquant ces dossiers ils peuvent dire quel type de personne est plus susceptible d'être un bon conducteur et quel type de personne est plus susceptible d'être un risque d'accident. Cette technologie «boîte noire» leur donne un aperçu de l'historique et le comportement des gens qui pensent qu'ils doivent payer plus cher pour leur assurance auto.
Par exemple, les gens qui portent des limites minimales de responsabilité sont en fait un risque plus élevé que ceux qui portent au moins 50/100 ($ 50 000 par personne, 100 000 $ par accident). Et les statistiques ont montré que ceux avec de mauvaises cotes de crédit sont plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents. Au Texas, la limite minimale de responsabilité sur l'assurance automobile est 20/40. Oui. 20 000 $ par personne, 40 000 $ par accident. Pas beaucoup est-il? Et si cela ne suffisait pas, les dommages matériels minimum est de 15 000 $.
Devinez qui fait la différence si vous êtes dans un accident qui est de votre faute? Dans la plupart des Etats, l'assurance automobile est réglementée par l'État. Mais cela est seulement le début. L'Etat utilise des tables de «ratios de perte», l'exposition, et d'autres mots de passe-passe, pour justifier ce que les compagnies d'assurance automobile veulent que vous payez. De temps en temps, juste pour vous jeter par terre, ils vont même annoncer une RÉDUCTION échelle de l'État dans les taux d'assurance automobile.
Quand ils le font, se tenir sur votre porte-monnaie! Après l'état fixe le taux de base, les entreprises individuelles négocient avec eux pour régler leurs taux particuliers, réclamant soit un meilleur ou pour le pire ratio de pertes que la moyenne. Ainsi, après les élections sont terminées, le législateur autorise des exceptions, des amendements et avenants pour les jack remonter à quelque chose que les compagnies d'assurance automobile peuvent faire une tonne d'argent à partir.
Et il ya plus.
La plupart des Etats permettent aux entreprises individuelles de fixer leurs propres règles pour déterminer qui est accusé que ce. Ainsi, une compagnie d'assurance automobile évalue un pilote d'une manière particulière, tandis qu'une autre société évalue le même pilote différemment. Chaque société établit ces règles de souscription. Alors, comment sont les taux d'assurance automobile dé
Autre que d'appeler une ble…